Apprendre le mono-ski

Passer des deux skis au mono est relativement facile.

téléchargement (2)1) Apprendre avec deux skis à la barre ou à la corde; démarrage de l’eau.

 

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Avoir un bon équilibre sur deux skis et passer les vagues. Au milieu du sillage lever un ski sans le déchausser.

Plier le genou de la jambe porteuse, balancer le poids de votre corps sur cette même jambe et lever le ski les orteils vers le haut, pour ne pas risquer de planter dans l’eau la spatule de ce ski.

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Etape suivante; répéter le même mouvement en lachant le ski. Pour ce faire le ski à plat sur l’eau ,vous levez le talon en dehors de l’arrière de la chausse et ensuite l’avant du pied en douceur . Votre pied doit rester un moment à coté de votre genou. Vous êtes stable et ne bougez plus , genou fléchi bras prêt du corps. Pour terminer vous descendez petit à petit votre pied derrière le mollet de la jambe porteuse puis placer les orteils sur le ski, ensuite poser doucement l’ensemble du pied sur le mono-ski.  Vous êtes arrivé.

Mode accéléré, avec une personne à coté de vous qui vous aide. (Voir photos).

DSCN3572 Action!

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DSCN3579 on stabilise et on donne les conseils.

 

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DSCN3596 Pour finir on corrige la position.

Les bras prêt du corps, genou de la jambe avant fléchi, haut du corps en arrière.

Petit détail technique:

dr-alec-ski-slalom Lorsque vous êtes bien stabilisé sur votre ski de slalom et que vous commencez à passer les vagues, le talon de votre jambe arrière doit être bien à plat sur votre ski et les orteils de cette même jambe au niveau du talon de la jambe avant. Si ce n’est pas le cas; ne pas hésiter un instant à couper le caoutchouc de la bride arrière pour que votre pied repose talon sur le ski; ou de dévisser et avancer cette même bride vers l’avant du ski; 2 ou 3 centimètres suffisent parfois…

Regardez et copiez……………………………

 

Le slalom est l’une des trois épreuves de ski classique, avec les figures et le saut. en slalom, le compétiteur skie sur un seul ski, dit « monoski » ou « monoslalom », et doit contourner par l’extérieur 6 bouées (3 de part et d’autre du bateau) pendant que le bateau suit une ligne droite au centre d’un chenal.

La compétition commence à 34 km/h (37 km/h pour la catégorie open) et progresse par palier de 3 km/h : 37, 40, 43, 46, 49, 52, 55 puis 58 km/h. Pour certaines catégories, notamment chez les femmes ou les cadets, la vitesse maximale est adaptée au gabarit du compétiteur et limitée à 55 km/h.

Après avoir effectué avec succès le passage à vitesse maximum, la corde est raccourcie par paliers successifs (raccourcissement souvent désigné en langue anglaise par « X off » où X correspond à la longueur de corde qui a été enlevée). Les bouées se situant toujours à la même distance du chenal dans lequel passe le bateau, il devient de plus en plus difficile pour le skieur d’atteindre ces bouées. À moins de 11,25 m, la corde est plus courte que la distance du chenal aux bouées et le skieur se doit de compléter la distance à l’aide de son corps, en se couchant sur l’eau.

Le vainqueur de l’épreuve, à l’image du saut à la perche, est la personne qui a réussi à passer le plus de bouées avec la corde la plus petite en ayant complété toutes les autres longueurs et vitesses précédentes. Le slalom en ski nautique est l’un des sports les plus athlétiques.

Le record du monde masculin est détenu depuis juin 2010 par Chris Parrish, skieur américain, à 2 bouées à 9,75 m/58 km/h (« 43 off »). Le record féminin est détenu depuis juin 2012 par Regina Jacquess, à 3 bouées à 10,25 m/55 km/h (« 41 off »).

La performance de Chris Parrish avait déjà été réalisée en 2007 par Jamie Beauchene mais n’avait pas été homologuée à l’époque car le passage avait été filmé du bord et non pas du bateau. Ce record du monde masculin a depuis 2010 été plusieurs fois égalé de manière officieuse et non reconnue par la fédération internationale pour des raisons analogues.

La corde de slalom respecte un code couleur, permettant aux juges et au public de connaître avec précision la longueur de celle-ci:

  • 18,25 m (60 ft) rouge (15 off)
  • 16,0 m orange (22 off)
  • 14,25 m jaune (28 off)
  • 13,0 m vert (32 off)
  • 12,0 m bleu (35 off)
  • 11,25 m violet ou tressé bleu/blanc (38 off)
  • 10,75 m blanc (39.5 off)
  • 10,25 m rose (41 off)
  • 9,75 m noir (43 off)
  • 9,50 m rouge (qui n’a jamais été franchi)

 

 

 

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